En el caso de que el macrobús tenga éxito, su implementación en más rutas podría ser posible pero esto volvería a ser una contradicción, pues este transporte necesita un carril propio y esto significa un carril menos para la circulación; la gente que tiene auto propio casi nunca considera tomar un camión, casi siempre por comodidad o porque saben que si por alguna causa regresan a altas horas de la noche, los camiones ya no circulan y los taxis tienen tarifas algo excesivas para la mayoría de los bolsillos. Tomar un autobús para ir al trabajo no es conveniente para muchas personas porque en la mayoría de los casos, tendrían que tomar más de uno para llegar a su destino.
Las avenidas con varios carriles se podrían considerar candidatas a un macrobús, pero por el momento tenemos que ver como funciona la primera linea.
Voy a extender mi entrada pero por el momento lo voy a dejar asi para que puedan opinar acerca del tema.
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